Когда выгодно ставить газовую установку на автомобиль?

В связи с подорожанием бензина Россию накрыл бум ГБО. Если раньше экономия при установке газовых установок оказывалась довольно сомнительной, то сегодня разницу невозможно не заметить. В очередной раз заправляясь бензином по 45 рублей на одной из московских заправок, водитель неизбежно начинает поглядывать на ценники LPG - газовой смеси для автомобилей. Стоимость ее практически в 2 раза ниже - 25 рублей по состоянию на конец сентября 2018 года. И дальше разрыв в стоимости может только расти. В стране большие запасы газа, который стабилен в цене уже много лет. А вот нефть стала инструментом международных политических игр и способом ведения финансовых войн, так что ее стоимость постоянно меняется. Сегодня мы находимся в фазе роста цен на черное топливо, так что и бензин неизбежно поднимается в стоимости. Исправить ситуацию с рынком нефти водителям не под силу, но сойти с бензиновой иглы вполне возможно. Для этого достаточно переоборудовать автомобиль на ГБО. Но так ли это выгодно на самом деле?

Вопрос выгоды всегда стоит просчитывать наперед. Важно не только учесть стоимость бензина и газа, отняв 20 рублей на литре. Стоит подсчитать расходы на саму установку и ее обслуживание, потенциальный износ двигателя и прочие неприятности, связанные с монтажом газовой установки в ваш автомобиль. В сегодняшней публикации мы выделим основные моменты и подскажем, как именно выполнить подсчет выгод для вашего автомобиля. Это поможет сэкономить деньги, значительно увеличить пробег на одной заправке и получить альтернативный вид топлива в вашем авто. Но сразу предупредим, что ГБО окупается далеко не у всех автомобилистов. Очень часто случается так, что установка газа не слишком выгодна в эксплуатации, и водитель просто тратит те самые деньги, что тратил раньше на бензин. Давайте разберемся, от чего это зависит.

Какие расходы на вашем автомобиле на бензин?

Для начала стоит подсчитать, сколько же вы тратите на топливо в нынешнем режиме поездки. Достаточно взять среднегодовую цифру пробега и умножить на усредненный расход. Предположим, что вы проезжаете на автомобиле 20 000 км в год. Это средний пробег российских машин. На 100 км машина в среднем тратит около 9 л бензина. Это показатель для среднеразмерного седана. Выходит, что за год вы потратите 1800 л топлива, что по деньгам обойдется вам 81 000 рублей. Сумма довольно немалая.

Также при подсчете своих расходов учитывайте следующие особенности:

  • если пробег автомобиля в 85% случаев происходит в городе, то даже на малолитражке затраты бензина будут гораздо выше - не менее 10 л на сотню, а на крупных авто и вовсе неприличными;
  • стоит учитывать и особенности заправочных станций, на которых вы заправляетесь, на многих АЗС не доливают топливо, а качество продукта часто нестабильное и не соответствует нормам;
  • расход очень зависит от вашего режима поездки, чем активнее вы нажимаете на педаль газа, тем больше цифру увидите в итоге на экране бортового компьютера при оценке общих расходов;
  • показатель расходов на бензин может быть условным, поскольку на газу вы измените стиль вождения и можете получить совсем другие параметры, что приведет к увеличению или уменьшению выгоды;
  • оценку можно проводить по данным бортового компьютера, но лучше всего выполнить подсчет вручную по пробегу и расходу, иначе БК может вас нагло обмануть и испортить весь подсчет.

Сразу скажем, что при пробеге в 5000-6000 км в год устанавливать ГБО не имеет смысла. В этом случае вы просто потратите деньги на дорогостоящую установку и вряд ли сможете получить финансовые выгоды в итоге. Учтите, что стоимость монтажа и обслуживания газовой системы подачи топлива на авто будет немалой. Конечно, если вы не хотите получить потенциальную опасность возгорания или взрыва автомобиля из-за низкого качества оборудования. Поэтому выгоды могут оказаться только на бумаге, но не в реальности.

Сколько реально стоит газовая установка на машину?

В объявлениях различных компаний можно найти огромный разброс цен - от 300 долларов и до 2000-3000 у.е. Все зависит от поколения газовой установки, ее предназначения, различных важных дополнений. К примеру, можно установить ГБО второго поколения и получить большой расход газа и довольно грубые настройки, которые не дадут нормально раскрыть возможности двигателя с газовым топливом. Но лучше обратить внимание на 4 генерацию ГБО, которая стоит дорого.

Преимущества хорошей установки очевидны:

  • вы получите нормальную работу двигателя с учетом всех его особенностей и технических нюансов, при настройке этой генерации ГБО мастер выполнит тонкую наладку параметров подачи газа;
  • расход будет гораздо ниже, чем на старых вариантах установок, порой разница может достигать 20-30%, что уже через несколько месяцев выровняет разницу в цене и начнет приносить выгоды;
  • можно установить 4 поколение практически на любые автомобили с инжектором, но на многие отечественные авто эта установка не подходит из-за особенностей подключения, так что нужна консультация;
  • есть возможность настройки частичной подачи бензина на тех авто, где с одним только газом могут выгорать форсунки (это двигатели TSI от Volkswagen и многие другие современные агрегаты);
  • безопасность на высшем уровне, в комплект входят системы контроля всех показателей, которые не допускают превышения допустимого давления и прочих неприятных ситуаций в работе.

С газом стоит быть осторожным. Чтобы получить эффективную работу и оптимальные настройки установки, стоит внимательно подойти к вопросу подбора оборудования. Ни в коем случае не следует ставить б/у ГБО, поскольку это может стать причиной постоянных неполадок. Многие владельцы снимают установки со своего автомобиля по причине плохой работы, а затем с чистой совестью продают их на вторичном рынке. Выбирайте только новые и эффективные средства. Ценник таких стартует с 400-500 долларов.

Какая получается реальная экономия с ГБО?

Реальные цифры экономии зависят от конкретной ситуации. В среднем машина на газу расходует на 7-10% больше топлива, чем при поездке на бензине. То есть, на среднеразмерном седане вы будете тратить 10 л газа на 100 км пути. Стоимость 1 км составит около 2.5 рублей. На бензине сейчас стоимость 1 км поездки - около 4 рублей при расходе 9 л на 100 км. Получается, что экономия составляет 1.5 р на 1 км поездки, что очень ощутимо.

Но желаемые выгоды вы получите в таких ситуациях:

  • автомобиль проходит достаточно большой пробег в день - не менее 50-70 км, в таком случае экономия в месяц будет действительно ощутимой и быстро окупит затраты на установку ГБО;
  • машина не слишком старая, а двигатель прошел не более 150 000 км, иначе перевод мотора на газ не рекомендуется, так как работоспособность агрегата уже не гарантируется при больших пробегах;
  • вы планируете ездить на авто еще не менее 3 лет, так как продажа машины в ближайший год после установки полностью уничтожает все преимущества от установленного газобаллонного оборудования;
  • вы готовы немного чаще обслуживать автомобиль, это принесет дополнительные расходы на сервис самой установки, но в денежном выражении доплата будет минимальной (при условии установки новой системы);
  • вы готовы потерять немного мощности автомобиля, так как до 13% тяги будет утеряно в процессе поездки на газу, это специфика работы практически всех ДВС, предназначенных для бензина.

В ближайшее время на автомобильный рынок России могут выйти автомобили с уже предустановленными системами ГБО с завода. В таком случае вы получаете проверенную и качественно настроенную систему газобаллонного оборудования с гарантией. Это лучший вариант, если доплата за такую опцию не будет слишком большой. В случае же установки в гараже у незнакомого мастера никаких гарантий нормально работы просто быть не может. Так что стоит внимательно подбирать мастерскую, прочитав о ней отзывы и узнав мнения других автомобилистов.

Почему так мало людей ставят ГБО на свои машины?

Экономия с газобаллонным оборудованием при нынешних ценах очень ощутимая - затраты на топливо падают практически вдвое. Но до сих пор не так много автомобилистов устанавливают газобаллонные установки. Это вызывает определенные вопросы у владельцев автомобилей, которые заинтересовались данной темой. Ведь если многие не пользуются возможностью такой экономии, значит, в этом есть определенные нюансы. На самом деле, причины такого медленного введения систем ГБО на автомобили в РФ следующие:

  • бензин подорожал не так давно, поэтому еще только некоторые автовладельцы начали искать пути решения этой проблемы, но нефть продолжает дорожать, так что искать их все равно придется;
  • наши люди достаточно консервативны, поэтому переход на новый вид топлива для них является настоящей революцией, и это очень важный момент, принять решение бывает довольно сложно;
  • существует много мифов про ГБО, есть сведения о взрывах автомобилей, но на деле эта статистика нигде не отражена, а взрываются машины далеко не от установки газобаллонного оснащения;
  • вносит свою поправку и общий возраст российских авто - более половины транспорта уже не подходят для установки газа, так как пробег двигателей далеко перевалил за 200 000 км - безопасную черту для ГБО;
  • многие верят в то, что бензин в России останется дешевым, нынешний скачок цен временный, но практика показывает, что подобные подъемы стоимости никогда не отыгрываются назад.

Чтобы получить больше информации об установке газобаллонных систем в ваш автомобиль, воспользуйтесь услугами проверенных мастерских. Обращаться к незнакомым мастерам в гаражном кооперативе не стоит. Такие исполнители не дают гарантию на свою работу и часто ставят некачественные системы с изношенными деталями. Таких прецедентов довольно много, и доказать что-либо потом невозможно. Главный залог успеха этой затеи - установка хорошей системы.

Предлагаем посмотреть видео о работе ГБО:

Подводим итоги

Выгоды от установки газобаллонного оборудования для заправки пропаном или метаном очевидны. Автомобиль может ехать практически с теми же повадками, не особо отличается динамика, а расход в литрах растет незначительно. Зато стоимость газа практически вдвое ниже, чем цена бензина. Конечно, предугадать рост цен на разные виды топлива невозможно. Поэтому установку пропана стоит ставить на машину в том случае, если вы ездите много и сможете окупить потраченные средства достаточно быстро.

Обратите внимание на качество покупаемой установки ГБО, ее технические характеристики и поколение. Лучше всего ставить новейшие системы, которые оснащены хорошими функциями безопасности и дают прекрасные показатели расхода. Для этого достаточно обратиться к опытным мастерам, которых вам порекомендуют другие автовладельцы. Рекомендации в этом случае важны, так как познается качество сервиса только на практике. А что вы думаете о возможностях установки ГБО в автомобиль и экономии средств на этом?

Понравилась статья? Получайте свежие статьи по e-mail первыми:

 

 
Социальные комментарии Cackle