Обзор Audi A3 Sportback 2.0 FSI (Пятидверная модель)
| Расход топлива | |
|---|---|
| Расход топлива (смешанный режим) | 6.18 л/100 км |
| Трасса (л/100 км) | 4.85 л/100 км |
| Город (л/100 км) | 8.61 л/100 км |
| Выбросы | |
| CO (г/км) | 0.222 г/км |
| Выбросы CO2 | 177 г/км |
| HC (г/км) | 0.07 г/км |
| Уровень шума (дБ) | 71 дБ |
| NOx (г/км) | 0.038 |
| Европейский стандарт выхлопных газов | 4 ЕВРО |
| Двигатель и трансмиссия | |
| Коэффициент сжатия | 11.5:1 |
| Расположение цилиндров | В линию |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндров (мм) | 82.5 мм |
| Ход цилиндров (мм) | 92.8 мм |
| Подача топлива | Прямой впрыск топлива |
| Количество скоростей | 6 |
| Количество клапанов | 16 |
| Коробка передач | МКПП |
| Объем двигателя | 1984 см3 |
| Распределительный вал | DOHC |
| Расположение двигателя | Передняя поперечная |
| Гарантия и безопасность | |
| Гарантия от коррозии (лет) | 12 лет |
| Гарантия на окрашенные поверхности (лет) | 3 |
| Передний/боковой удар (макс. 10) | 9 |
| Безопасность пешеходов (макс. 10) | 9 |
| Стандартная гарантия - Пробег (км) | 100 000 км |
| Стандартная гарантия (лет) | 3 г. |
| Производительность | |
| Разгон от 0 до 100 км/ч | 9.1 сек |
| Мощность двигателя | 150 л.с. |
| Мощность двигателя (кВт) | 110 кВт |
| Мощность двигателя (об/мин) | 6000 об/мин. |
| Крутящий момент (lbs-ft) | 148 lbs-ft |
| Крутящий момент (кГм) | 20 кГм |
| Крутящий момент | 200 Нм |
| Крутящий момент (об/мин) | 3500 об/мин |
| Максимальная скорость | 212 км/ч |
| Колеса и шины | |
| Размер передних шин | 205/55 R16 |
| Размер задних шин | 205/55 R16 |
| Размер запаски | Компактное |
| Стиль колес | 9 спицевые |
| Тип колес | 16" легкосплавные диски |
| Габариты | |
| Ширина | 1765 мм |
| Ширина (с зеркалами) (мм) | 1959 |
| Высота | 1423 мм |
| Длина | 4286 мм |
| Колесная база | 2578 мм |
| Вес и объемы | |
| Объем топливного бака | 55 л. |
| Максимальная разрешенная масса (кг) | 1875 |
| Вместимость багажника со сложенными сидениями (л.) | 1100 л. |
| Вместимость багажника с разложенными сидениями (л.) | 370 л. |
| Максимальная грузоподъемность (кг) | 560 |
| Максимальная нагрузка на крышу (кг) | 75 |
| Максимальная масса для буксировки с тормозами (кг) | 1700 кг |
| Максимальная масса для буксировки без тормозов (кг) | 690 кг |
| Вес | 1315 кг |
| Кол-во мест | 5 шт. |
| Радиус поворота (м) | 10.7 м |
Наш блог
Топливное оборудование в современном автомобиле играет огромную роль в деле общей нормальной работы двигателя. Современные агрегаты требуют точной и качественной подачи топлива под определенным давлением. Если это правило нарушается, агрегат не сможет нормально и эффективно работать, начнет показывать самые разные сбои и неприятности. Топливные насосы в разных типах агрегатов отличаются. Разница касается не только тонких технических характеристик, но и в целом конструкции устройства. Оборудование должно работать максимально эффективно и точно, чтобы не вызвать нарушения в работе двигателя, а также не стать причиной неожиданной поломки при поездке. Ремонт топливной аппаратуры на современных авто становится все более сложным и непредсказуемо дорогим, так что стоит узнать больше о принципе работы данного оборудования.