Обзор Audi A4 Avant 1.9 TDI quattro (130ps) (Пятидверная модель)
| Расход топлива | |
|---|---|
| Расход топлива (смешанный режим) | 5.51 л/100 км |
| Трасса (л/100 км) | 4.51 л/100 км |
| Город (л/100 км) | 7.2 л/100 км |
| Выбросы | |
| Выбросы CO2 | 177 г/км |
| Уровень шума (дБ) | 77 дБ |
| Европейский стандарт выхлопных газов | 3 ЕВРО |
| Двигатель и трансмиссия | |
| Количество цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | В линию |
| Коэффициент сжатия | 19.0:1 |
| Объем двигателя | 1896 см3 |
| Распределительный вал | DOHC |
| Диаметр цилиндров (мм) | 79.5 мм |
| Ход цилиндров (мм) | 95.5 мм |
| Коробка передач | МКПП |
| Количество клапанов | 8 |
| Подача топлива | Прямой впрыск топлива с турбонаддувом |
| Расположение двигателя | Север-юг |
| Количество скоростей | 6 |
| Гарантия и безопасность | |
| Гарантия от коррозии (лет) | 12 лет |
| Гарантия на окрашенные поверхности (лет) | 3 |
| Передний/боковой удар (макс. 10) | 9 |
| Безопасность пешеходов (макс. 10) | 9 |
| Стандартная гарантия - Пробег (км) | 100 000 км |
| Стандартная гарантия (лет) | 3 г. |
| Производительность | |
| Разгон от 0 до 100 км/ч | 10.4 сек |
| Мощность двигателя | 130 л.с. |
| Мощность двигателя (кВт) | 96 кВт |
| Мощность двигателя (об/мин) | 4000 об/мин. |
| Крутящий момент (lbs-ft) | 229 lbs-ft |
| Крутящий момент (кГм) | 32 кГм |
| Крутящий момент | 310 Нм |
| Крутящий момент (об/мин) | 1900 об/мин |
| Максимальная скорость | 201 км/ч |
| Колеса и шины | |
| Размер передних шин | 205/55 R16W |
| Размер задних шин | 205/55 R16W |
| Размер запаски | 205/55 R16W |
| Стиль колес | 7 отверстий под болты |
| Тип колес | 7JX16" легкосплавные диски |
| Габариты | |
| Высота | 1428 мм |
| Длина | 4544 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Ширина | 1766 мм |
| Вес и объемы | |
| Вместимость багажника со сложенными сидениями (л.) | 1184 л. |
| Вместимость багажника с разложенными сидениями (л.) | 442 л. |
| Максимальная грузоподъемность (кг) | 475 |
| Максимальная нагрузка на крышу (кг) | 75 |
| Максимальная масса для буксировки с тормозами (кг) | 1900 кг |
| Максимальная масса для буксировки без тормозов (кг) | 750 кг |
| Вес | 1645 кг |
| Кол-во мест | 5 шт. |
| Радиус поворота (м) | 11.1 м |
| Объем топливного бака | 70 л. |
| Максимальная разрешенная масса (кг) | 2120 |
Наш блог
Топливное оборудование в современном автомобиле играет огромную роль в деле общей нормальной работы двигателя. Современные агрегаты требуют точной и качественной подачи топлива под определенным давлением. Если это правило нарушается, агрегат не сможет нормально и эффективно работать, начнет показывать самые разные сбои и неприятности. Топливные насосы в разных типах агрегатов отличаются. Разница касается не только тонких технических характеристик, но и в целом конструкции устройства. Оборудование должно работать максимально эффективно и точно, чтобы не вызвать нарушения в работе двигателя, а также не стать причиной неожиданной поломки при поездке. Ремонт топливной аппаратуры на современных авто становится все более сложным и непредсказуемо дорогим, так что стоит узнать больше о принципе работы данного оборудования.