Обзор BMW 5-Series Touring 530d SE (Бизнес медиа) (Пятидверная модель) Ступенчатая АКПП
| Расход топлива | |
|---|---|
| Расход топлива (смешанный режим) | 5.27 л/100 км |
| Трасса (л/100 км) | 4.43 л/100 км |
| Город (л/100 км) | 6.69 л/100 км |
| Выбросы | |
| Выбросы CO2 | 165 г/км |
| Европейский стандарт выхлопных газов | 5 ЕВРО |
| Двигатель и трансмиссия | |
| Распределительный вал | DOHC |
| Объем двигателя | 2993 см3 |
| Коэффициент сжатия | 16.5:1 |
| Расположение цилиндров | В линию |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндров (мм) | 84 мм |
| Ход цилиндров (мм) | 90 мм |
| Номер двигателя | N57D30O0 |
| Коробка передач | Полуавтомат |
| Количество клапанов | 24 |
| Количество скоростей | 8 |
| Подача топлива | COMMON RAIL |
| Расположение двигателя | Север-юг |
| Гарантия и безопасность | |
| Гарантия от коррозии (лет) | 6 лет |
| Гарантия на окрашенные поверхности (лет) | 3 |
| Стандартная гарантия - Пробег (км) | 1 600 000 км |
| Стандартная гарантия (лет) | 3 г. |
| Производительность | |
| Разгон от 0 до 100 км/ч | 6.4 сек |
| Мощность двигателя | 245 л.с. |
| Мощность двигателя (кВт) | 180 кВт |
| Мощность двигателя (об/мин) | 4000 об/мин. |
| Крутящий момент (lbs-ft) | 398 lbs-ft |
| Крутящий момент (кГм) | 55 кГм |
| Крутящий момент | 540 Нм |
| Крутящий момент (об/мин) | 1750 об/мин |
| Максимальная скорость | 241 км/ч |
| Колеса и шины | |
| Размер передних шин | 225/55 R17 |
| Размер задних шин | 225/55 R17 |
| Размер запаски | спущенные шины |
| Стиль колес | V-спицевые |
| Тип колес | 17" легкосплавные диски |
| Габариты | |
| Высота (с рейлингами на крыше) (мм) | 1462 мм |
| Длина | 4907 мм |
| Колесная база | 2968 мм |
| Ширина | 1860 мм |
| Вес и объемы | |
| Максимальная нагрузка на крышу (кг) | 100 |
| Максимальная масса для буксировки с тормозами (кг) | 2000 кг |
| Максимальная масса для буксировки без тормозов (кг) | 750 кг |
| Вес | 1805 кг |
| Кол-во мест | 5 шт. |
| Радиус поворота (м) | 11.95 м |
| Объем топливного бака | 70 л. |
| Максимальная разрешенная масса (кг) | 2455 |
| Вместимость багажника со сложенными сидениями (л.) | 1670 л. |
| Вместимость багажника с разложенными сидениями (л.) | 560 л. |
| Максимальная грузоподъемность (кг) | 650 |
Фотогалерея
Наш блог
Автомобильный кондиционер стал неотъемлемым атрибутом современного авто. Конструкция этого оборудования в большинстве автомобилей одинаковая, а поломки чаще всего связаны с недостаточным давлением фреона. Мы уже привыкли к тому, что периодически нужно заправлять кондиционер, чтобы он исправно работал и продолжал радовать в летнее время приятной прохладой в салоне автомобиля. На заправку кондиционера многие автовладельцы ездят на дорогостоящие сервисы, чтобы получить гарантию качества. Но на поверку эта процедура оказывается не такой сложной. Далеко не всегда для ее выполнения нужно покупать дорогостоящее оборудование и сложные измерительные приборы. В последнее время все чаще автомобилисты интересуются, можно ли своими руками заправить автомобильный кондиционер.
Нет ничего невозможного, но мы сразу предупреждаем: выполнять эту процедуру стоит своими руками только в том случае, если вы понимаете конструкцию устройства и знаете, как оно работает. В целом же, если у вас нет никакого опыта автомобильного ремонта собственными руками, лучше не вмешиваться в работу кондиционера. Это может привести к серьезным неприятностям и стать причиной значительных неполадок, которые в дальнейшем придется дорого ремонтировать на СТО. Даже неправильный выбор фреона способен сильно нарушить условия работы климатической установки и вывести ее из строя. Стоит внимательнее разобраться в этом моменте и уточнить, в каких случаях можно выполнить заправку своими руками.