Обзор Hyundai Santa Fe Кроссовер (Внедорожник) 2.2 CRDi Style (5 сидений) (Пятидверная модель) АКПП. С 2006 по 2012
| Расход топлива | |
|---|---|
| Расход топлива (смешанный режим) | 6.02 л/100 км |
| Трасса (л/100 км) | 5.18 л/100 км |
| Город (л/100 км) | 7.35 л/100 км |
| Выбросы | |
| CO (г/км) | 0.112 г/км |
| Выбросы CO2 | 194 г/км |
| HC (г/км) | 0 г/км |
| HC+NOx (г/км) | 0.173 г/км |
| Уровень шума (дБ) | 73 дБ |
| NOx (г/км) | 0.147 |
| Частицы | 0.0008 |
| Европейский стандарт выхлопных газов | 5 ЕВРО |
| Двигатель и трансмиссия | |
| Распределительный вал | DOHC |
| Объем двигателя | 2199 см3 |
| Коэффициент сжатия | 16.0:1 |
| Расположение цилиндров | В линию |
| Количество цилиндров | 4 |
| Ход цилиндров (мм) | 96 мм |
| Коробка передач | Полуавтомат |
| Количество клапанов | 16 |
| Количество скоростей | 6 |
| Подача топлива | COMMON RAIL |
| Расположение двигателя | Север-юг |
| Диаметр цилиндров (мм) | 85.4 мм |
| Гарантия и безопасность | |
| Гарантия от коррозии (лет) | 6 лет |
| Гарантия на окрашенные поверхности (лет) | 5 |
| Интервал сервиса (месяцев) | 12 |
| Интервал обслуживания - Пробег (км) | 15 000 |
| Стандартная гарантия - Пробег (км) | 1 600 000 км |
| Стандартная гарантия (лет) | 5 г. |
| Производительность | |
| Разгон от 0 до 100 км/ч | 10.2 сек |
| Мощность двигателя | 194 л.с. |
| Мощность двигателя (кВт) | 145 кВт |
| Мощность двигателя (об/мин) | 3800 об/мин. |
| Крутящий момент (lbs-ft) | 322 lbs-ft |
| Крутящий момент (кГм) | 44 кГм |
| Крутящий момент | 436 Нм |
| Крутящий момент (об/мин) | 1800 об/мин |
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Колеса и шины | |
| Размер передних шин | 235/65 R17 |
| Размер задних шин | 235/65 R17 |
| Размер запаски | 235/65 R17 |
| Тип колес | 17" легкосплавные диски |
| Габариты | |
| Колесная база | 2700 мм |
| Ширина | 1890 мм |
| Высота | 1760 мм |
| Длина | 4660 мм |
| Вес и объемы | |
| Объем топливного бака | 70 л. |
| Максимальная разрешенная масса (кг) | 2570 |
| Вместимость багажника со сложенными сидениями (л.) | 2247 л. |
| Вместимость багажника с разложенными сидениями (л.) | 969 л. |
| Максимальная грузоподъемность (кг) | 624 |
| Максимальная нагрузка на крышу (кг) | 100 |
| Максимальная масса для буксировки с тормозами (кг) | 2000 кг |
| Максимальная масса для буксировки без тормозов (кг) | 750 кг |
| Вес | 1946 кг |
| Кол-во мест | 5 шт. |
| Радиус поворота (м) | 10.8 м |
Фотогалерея
Наш блог
Топливное оборудование в современном автомобиле играет огромную роль в деле общей нормальной работы двигателя. Современные агрегаты требуют точной и качественной подачи топлива под определенным давлением. Если это правило нарушается, агрегат не сможет нормально и эффективно работать, начнет показывать самые разные сбои и неприятности. Топливные насосы в разных типах агрегатов отличаются. Разница касается не только тонких технических характеристик, но и в целом конструкции устройства. Оборудование должно работать максимально эффективно и точно, чтобы не вызвать нарушения в работе двигателя, а также не стать причиной неожиданной поломки при поездке. Ремонт топливной аппаратуры на современных авто становится все более сложным и непредсказуемо дорогим, так что стоит узнать больше о принципе работы данного оборудования.