Обзор Jaguar XJ XJR 4.2 V8 XJR Supercharged (Четырехдверная модель) АКПП (07)
| Расход топлива | |
|---|---|
| Расход топлива (смешанный режим) | 10.09 л/100 км |
| Трасса (л/100 км) | 7.31 л/100 км |
| Город (л/100 км) | 14.94 л/100 км |
| Выбросы | |
| CO (г/км) | 0.521 г/км |
| Выбросы CO2 | 289 г/км |
| HC (г/км) | 0.049 г/км |
| Уровень шума (дБ) | 74 дБ |
| NOx (г/км) | 0.039 |
| Европейский стандарт выхлопных газов | 4 ЕВРО |
| Двигатель и трансмиссия | |
| Распределительный вал | QUAD CAM |
| Объем двигателя | 4196 см3 |
| Коэффициент сжатия | 9.1.1 |
| Расположение цилиндров | V8 |
| Количество цилиндров | 8 |
| Диаметр цилиндров (мм) | 86 мм |
| Ход цилиндров (мм) | 90.3 мм |
| Номер двигателя | TG |
| Коробка передач | Автомат |
| Количество клапанов | 32 |
| Подача топлива | С механическим нагнетателем |
| Расположение двигателя | Север-юг |
| Количество скоростей | 6 |
| Гарантия и безопасность | |
| Гарантия от коррозии (лет) | 6 лет |
| Гарантия на окрашенные поверхности (лет) | 3 |
| Передний/боковой удар (макс. 10) | 9 |
| Безопасность пешеходов (макс. 10) | 9 |
| Интервал сервиса (месяцев) | 12 |
| Интервал обслуживания - Пробег (км) | 15 000 |
| Стандартная гарантия - Пробег (км) | 1 600 000 км |
| Стандартная гарантия (лет) | 3 г. |
| Производительность | |
| Разгон от 0 до 100 км/ч | 5 сек |
| Мощность двигателя | 400 л.с. |
| Мощность двигателя (кВт) | 298 кВт |
| Мощность двигателя (об/мин) | 6100 об/мин. |
| Крутящий момент (lbs-ft) | 408 lbs-ft |
| Крутящий момент (кГм) | 56 кГм |
| Крутящий момент | 553 Нм |
| Крутящий момент (об/мин) | 3500 об/мин |
| Максимальная скорость | 249 км/ч |
| Колеса и шины | |
| Размер передних шин | 255/35 R20 |
| Размер задних шин | 255/35 R20 |
| Размер запаски | Компактное |
| Стиль колес | CALLISTO |
| Тип колес | 20" легкосплавные диски |
| Габариты | |
| Длина | 5090 мм |
| Колесная база | 3034 мм |
| Ширина | 1860 мм |
| Ширина (с зеркалами) (мм) | 2108 |
| Высота | 1448 мм |
| Вес и объемы | |
| Объем топливного бака | 85 л. |
| Максимальная разрешенная масса (кг) | 2263 |
| Вместимость багажника с разложенными сидениями (л.) | 470 л. |
| Максимальная грузоподъемность (кг) | 604 |
| Максимальная нагрузка на крышу (кг) | 75 |
| Максимальная масса для буксировки с тормозами (кг) | 1900 кг |
| Максимальная масса для буксировки без тормозов (кг) | 750 кг |
| Вес | 1659 кг |
| Кол-во мест | 5 шт. |
| Радиус поворота (м) | 11.7 м |
Фотогалерея
Наш блог
Топливная аппаратура в автомобиле должна работать исправно и качественно. Если насос или другой элемент дает сбой, двигатель не сможет работать ровно и эффективно. Появятся провалы оборотов и тяги, мотор может глохнуть и не заводиться. Современные двигатели очень требовательны к качеству подачи топлива. Если на диагностике мастер указал на определенные ошибки, связанные с давлением в рампе форсунок, стоит серьезно задуматься о замене топливного насоса. Именно насос чаще всего сдается в данной системе. Это наиболее нагруженная деталь топливной аппаратуры, поэтому ее менять приходится чаще всего. Обратить внимание стоит не только на давление, но и на прочие особенности работы данного узла.
Сегодня на нашем сайте мы предложим рейтинг производителей топливных насосов, чтобы вы лучше ориентировались на рынке запчастей для вашего автомобиля. Конечно, лучшим выбором для большинства марок будет именно оригинальный прибор. Но, к сожалению, его стоимость может оказаться слишком высокой. Поэтому неоригинальные заменители пользуются огромным спросом и позволяют покупателю экономить деньги. Пока неоригинальных комплектующих практически всегда чревата снижением ресурса эксплуатации оборудования. Но это снижение не столь ощутимо, как экономия на приобретении заменителей. Иногда разница ресурсов вовсе небольшая, а стоимость оригиналов и аналогов сильно отличается.