Обзор Nissan Serena Минивэн 2.3 D Occasion (Пятидверная модель) (00)
| Расход топлива | |
|---|---|
| Расход топлива (смешанный режим) | 7.76 л/100 км |
| Трасса (л/100 км) | 6.52 л/100 км |
| Город (л/100 км) | 9.96 л/100 км |
| Выбросы | |
| CO (г/км) | 0.623 г/км |
| Выбросы CO2 | 246 г/км |
| HC+NOx (г/км) | 0.896 г/км |
| Уровень шума (дБ) | 73 дБ |
| Частицы | 0.071 |
| Европейский стандарт выхлопных газов | 2 ЕВРО |
| Двигатель и трансмиссия | |
| Распределительный вал | SOHC |
| Объем двигателя | 2283 см3 |
| Расположение цилиндров | В линию |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндров (мм) | 87 мм |
| Ход цилиндров (мм) | 96 мм |
| Коробка передач | МКПП |
| Количество клапанов | 8 |
| Количество скоростей | 5 |
| Подача топлива | Непрямой впрыск топлива |
| Расположение двигателя | Север-юг |
| Коэффициент сжатия | 22.2 :1 |
| Гарантия и безопасность | |
| Гарантия от коррозии (лет) | 6 лет |
| Гарантия на окрашенные поверхности (лет) | 3 |
| Передний/боковой удар (макс. 10) | 3 |
| Безопасность пешеходов (макс. 10) | 2 |
| Стандартная гарантия - Пробег (км) | 100 000 км |
| Стандартная гарантия (лет) | 3 г. |
| Производительность | |
| Крутящий момент (об/мин) | 2300 об/мин |
| Максимальная скорость | 135 км/ч |
| Разгон от 0 до 100 км/ч | 27.8 сек |
| Мощность двигателя | 75 л.с. |
| Мощность двигателя (кВт) | 55 кВт |
| Мощность двигателя (об/мин) | 4200 об/мин. |
| Крутящий момент (lbs-ft) | 107 lbs-ft |
| Крутящий момент | 145 Нм |
| Колеса и шины | |
| Размер передних шин | 195/70 R14S |
| Размер задних шин | 195/70 R14S |
| Размер запаски | 195/70 R14S |
| Тип колес | 14 стальные |
| Габариты | |
| Высота | 1855 мм |
| Высота (с рейлингами на крыше) (мм) | 1855 мм |
| Длина | 4320 мм |
| Колесная база | 2735 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Ширина (с зеркалами) (мм) | 1695 |
| Вес и объемы | |
| Объем топливного бака | 58 л. |
| Максимальная разрешенная масса (кг) | 2220 |
| Максимальная грузоподъемность (кг) | 625 |
| Максимальная нагрузка на крышу (кг) | 50 |
| Максимальная масса для буксировки с тормозами (кг) | 1200 кг |
| Максимальная масса для буксировки без тормозов (кг) | 500 кг |
| Вес | 1490 кг |
| Кол-во мест | 8 шт. |
| Радиус поворота (м) | 11.2 м |
Наш блог
При разработке очередных поколений популярных авто, а также громких новинок компании хотят удивить клиента и предоставить ему еще больше интересных мелочей, которые повысят общий комфорт поездки. Буквально несколько лет назад наличие датчика давления в шинах было прерогативой очень дорогих автомобилей высшего класса. Сегодня ситуация поменялась, и эту функцию можно найти даже в автомобилях среднего класса и в некоторых бюджетных машинах. За определенные деньги можно оснастить практически любой автомобиль такой опцией. Но для начала нужно разобраться, так ли нужен этот датчик, а также понять, как он работает.
Современная электроника в машинах позволяет быстрее и проще получить техническую информацию о состоянии авто. Электронные системы проводят неустанную диагностику своего узла и выдают информацию о его состоянии. Вы можете использовать данные возможности для постоянного контроля важных систем машины. Десятки лет назад авто работало без контроля, и выход из строя некоторых недорогих узлов мог легко привести к серьезной поломке. Сегодня все изменилось, можно рассчитывать на моментальное получение данных о поломках. Сдутое колеса – это не слишком серьезная проблема. Но в определенных ситуациях такая неполадка в технической части машины может стать фатальной. Давайте разберемся с особенностями работы датчиков давления в шинах.