Что лучше Alfa Romeo 147 или Mazda 3?
Внешний вид
 |
 |
10 причин купить Alfa Romeo 147
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Больше цилиндров | 6 и 4 | На 2 цилиндра больше. Чем больше цилиндров, тем меньше вибраций и двигатель работает более плавно (более плавный прирост крутящего момента) из-за меньшей паузы между тактами рабочего хода. Как следствие у двигателя повышается КПД (расход топлива на 1 лошадиную силу становиться меньше), лучше заводиться. Минусы: сложная конструкция и как следствие более сложное и дорогое обслуживание. |
| Больше степень сжатия | 10.5 и 10.0 | На 5% или на 0.5. Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности |
| Больше диаметр поршней | 93 мм и 78 мм | На 16% больше или на 15мм. Чем больше диаметр цилиндра, тем больше диаметр впускного клапана и как следствие больший коэффициента наполнения. Минус увеличиваются выбросы токсичных веществ. |
| Больше мощность двигателя | 250 л.с. и 105 л.с. 184 кВт и 77 кВт |
На 58% больше или на 145 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит так же забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог! |
| Больше крутящий момент | 300 Нм и 145 Нм 221 lbs-ft и 107 lbs-ft |
На 52% больше или на 155 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон. |
| Производительность | ||
| Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч | 6.3 сек и 12.2 сек | На 5.9 сек. |
| Больше максимальная скорость | 246 км/ч и 183 км/ч | На 63 км/ч |
| Масса и объем | ||
| Больше объем топливного бака | 63 л. и 55 л. | На 13% или на 8 л. |
| Больше максимальная разрешенная масса | 1880 кг и 1770 кг | На 6% или на 110 кг |
| Больше максимальная грузоподъемность | 520 кг и 438 кг | На 16% или на 82 кг |
13 причины купить Mazda 3
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Больше ход поршней | 83.6 мм и 78 мм | На 7% больше или на 5.6 мм. Чем больше ход тем меньше расход топлива и как следсвие снижение выбросов токсичных веществ |
| Расход топлива | ||
| Меньше расход топлива (Смешанный режим) | 5.43 л/100 км и 10.13 л/100 км | На 87% или на 4.7 л/100 км |
| Меньше расход топлива (Трасса) | 4.43 л/100 км и 7.2 л/100 км | На 63% или на 2.77 л/100 км |
| Меньше расход топлива (Город) | 7.11 л/100 км и 15.13 л/100 км | На 113% или на 8.02 л/100 км |
| Выбросы | ||
| Меньше выбросы CO2 | 149 г/км и 287 г/км | На 93% или на 138 г/км |
| Выше европейский стандарт выхлопных газов | ЕВРО 5 и ЕВРО 3 | На 2 поколения |
| Безопасность | ||
| Лучше при переднем и боковом ударах | 9 балла и 3 балла | На 6 |
| Лучше безопасность пешеходов | 9 балла и 2 балла | На 7 |
| Масса и объем | ||
| Больше минимальный объем багажника | 340 л. и 280 л. | На 18% или на 60 л. |
| Больше максимальная нагрузка на крышу | 75 кг и 50 кг | На 33% или на 25 кг |
| Гарантия | ||
| Больше гарантия от коррозии | 12 лет и 8 лет | На 33% или на 4 года |
| Другие характеристики | ||
| Меньше вес | 1332 кг и 1360 кг | На 2% или на 28 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т.д. |
| Меньше радиус разворота | 10.9 м и 12.1 м | На 11% или на 1.2 м |
Нейтральные причины Alfa Romeo 147 vs. Mazda 3
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Обороты | 6200 об/мин и 6000 об/мин |
На 3% или на 200 об/мин больше. |
| Объем двигателя | 3179 см3 и 1598 см3 | На 50% или на 1581 см3 больше |
| Расположение двигателя | Переднее поперечное и Передняя поперечная | |
| Расположение цилиндров | V6 и В линию | |
| Количество скоростей | 6 и 5 | На 1 больше |
| Габариты | ||
| Длина | 4213 мм и 4490 мм | На 6% или на 277 мм меньше |
| Ширина | 1764 мм и 1755 мм | На 1% или на 9 мм больше |
| Высота | 1442 мм и 1470 мм | На 2% или на 28 мм меньше |
| Колеса и шины | ||
| Колесная база | 2546 мм и 2640 мм | На 4% или на 94 мм меньше |
| Размер передних шин | 225/45 R17W и 195/65 R15 | |
| Размер задних шин | 225/45 R17W и 195/65 R15 | |
| Запаска | комплект для ремонта проколов и компактное | |
| Тип колес | 7.5Jx17" легкосплавные диски и 15" стальные | |
*Характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года производства(взяты параметры последних выпускаемых модификаций)
