Что лучше Alfa Romeo 156 или Chrysler Neon?
Внешний вид
 |
 |
14 причины купить Alfa Romeo 156
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Больше цилиндров | 6 и 4 | На 2 цилиндра больше. Чем больше цилиндров, тем меньше вибраций и двигатель работает более плавно (более плавный прирост крутящего момента) из-за меньшей паузы между тактами рабочего хода. Как следствие у двигателя повышается КПД (расход топлива на 1 лошадиную силу становиться меньше), лучше заводиться. Минусы: сложная конструкция и как следствие более сложное и дорогое обслуживание. |
| Больше степень сжатия | 10.5 и 9.8 | На 7% или на 0.7. Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности |
| Больше диаметр поршней | 93 мм и 87.5 мм | На 6% больше или на 5.5мм. Чем больше диаметр цилиндра, тем больше диаметр впускного клапана и как следствие больший коэффициента наполнения. Минус увеличиваются выбросы токсичных веществ. |
| Больше мощность двигателя | 250 л.с. и 131 л.с. 184 кВт и 96 кВт |
На 48% больше или на 119 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит так же забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог! |
| Больше крутящий момент | 300 Нм и 178 Нм 221 lbs-ft и 131 lbs-ft |
На 41% больше или на 122 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон. |
| Производительность | ||
| Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч | 6.3 сек и 10.8 сек | На 4.5 сек. |
| Больше максимальная скорость | 249 км/ч и 200 км/ч | На 49 км/ч |
| Выбросы | ||
| Меньше выбросы CO | 0.61 г/км и 0.933 г/км | На 53% или на 0.323 г/км |
| Меньше выбросы HC | 0.064 г/км и 0.126 г/км | На 97% или на 0.062 г/км |
| Масса и объем | ||
| Больше объем топливного бака | 63 л. и 47 л. | На 25% или на 16 л. |
| Больше максимальная разрешенная масса | 1955 кг и 1650 кг | На 16% или на 305 кг |
| Больше максимальная грузоподъемность | 495 кг и 405 кг | На 18% или на 90 кг |
| Больше максимальная масса для буксировки с тормозами | 1400 кг и 1000 кг | На 29% или на 400 кг |
| Гарантия | ||
| Больше гарантия от коррозии | 8 лет и 6 лет | На 25% или на 2 года |
9 причин купить Chrysler Neon
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Больше ход поршней | 83 мм и 78 мм | На 6% больше или на 5 мм. Чем больше ход тем меньше расход топлива и как следсвие снижение выбросов токсичных веществ |
| Расход топлива | ||
| Меньше расход топлива (Смешанный режим) | 9.11 л/100 км и 10.26 л/100 км | На 13% или на 1.15 л/100 км |
| Меньше расход топлива (Трасса) | 5.27 л/100 км и 7.35 л/100 км | На 39% или на 2.08 л/100 км |
| Меньше расход топлива (Город) | 6.69 л/100 км и 15.32 л/100 км | На 129% или на 8.63 л/100 км |
| Выбросы | ||
| Меньше выбросы CO2 | 188 г/км и 293 г/км | На 56% или на 105 г/км |
| Меньше уровень шума | 71 дБ и 74 дБ | На 4% или на 3 дБ |
| Масса и объем | ||
| Больше минимальный объем багажника | 371 л. и 360 л. | На 3% или на 11 л. |
| Другие характеристики | ||
| Меньше вес | 1245 кг и 1460 кг | На 17% или на 215 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т.д. |
| Меньше радиус разворота | 10.8 м и 12.1 м | На 12% или на 1.3 м |
Нейтральные причины Alfa Romeo 156 vs. Chrysler Neon
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Обороты | 6200 об/мин и 5600 об/мин |
На 10% или на 600 об/мин больше. |
| Объем двигателя | 3179 см3 и 1996 см3 | На 37% или на 1183 см3 больше |
| Расположение цилиндров | V6 и В линию | |
| Распределительный вал | DOHC и SOHC | |
| Количество скоростей | 6 и 5 | На 1 больше |
| Габариты | ||
| Длина | 4430 мм и 4390 мм | На 1% или на 40 мм больше |
| Ширина | 1745 мм и 1715 мм | На 2% или на 30 мм больше |
| Высота | 1430 мм и 1421 мм | На 1% или на 9 мм больше |
| Колеса и шины | ||
| Колесная база | 2595 мм и 2667 мм | На 3% или на 72 мм меньше |
| Размер передних шин | 215/45R17 и 185/60 R15 | |
| Размер задних шин | 215/45R17 и 185/60 R15 | |
| Запаска | комплект для ремонта проколов и Компактная (экономит место) | |
| Тип колес | 7.5Jx17" легкосплавные диски и 15" легкосплавные диски | |
*Характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года производства(взяты параметры последних выпускаемых модификаций)
