Что лучше Citroen C8 или Daihatsu YRV?
Внешний вид
 |
 |
17 причин купить Citroen C8
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Больше степень сжатия | 18.0 и 8.5 | На 53% или на 9.5. Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности |
| Больше диаметр поршней | 85 мм и 72 мм | На 15% больше или на 13мм. Чем больше диаметр цилиндра, тем больше диаметр впускного клапана и как следствие больший коэффициента наполнения. Минус увеличиваются выбросы токсичных веществ. |
| Больше ход поршней | 88 мм и 79.7 мм | На 9% больше или на 8.3мм. Чем больше ход тем меньше расход топлива и как следсвие снижение выбросов токсичных веществ |
| Больше крутящий момент | 300 Нм и 170 Нм 221 lbs-ft и 125 lbs-ft |
На 43% больше или на 130 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон. |
| Расход топлива | ||
| Меньше расход топлива (Смешанный режим) | 5.77 л/100 км и 5.84 л/100 км | На 1% или на 0.07 л/100 км |
| Меньше расход топлива (Город) | 7.35 л/100 км и 7.84 л/100 км | На 7% или на 0.49 л/100 км |
| Выбросы | ||
| Выше европейский стандарт выхлопных газов | ЕВРО 4 и ЕВРО 3 | На 1 поколение |
| Масса и объем | ||
| Больше минимальный объем багажника | 480 л. и 238 л. | На 50% или на 242 л. |
| Больше максимальный объем багажника | 2948 л. и 1026 л. | На 65% или на 1922 л. |
| Больше объем топливного бака | 80 л. и 40 л. | На 50% или на 40 л. |
| Больше максимальная разрешенная масса | 2530 кг и 1420 кг | На 44% или на 1110 кг |
| Больше максимальная грузоподъемность | 759 кг и 490 кг | На 35% или на 269 кг |
| Больше максимальная масса для буксировки без тормозов | 650 кг и 350 кг | На 46% или на 300 кг |
| Больше максимальная масса для буксировки с тормозами | 1850 кг и 1000 кг | На 46% или на 850 кг |
| Больше максимальная нагрузка на крышу | 100 кг и 50 кг | На 50% или на 50 кг |
| Гарантия | ||
| Больше гарантия от коррозии | 12 лет и 6 лет | На 50% или на 6 лет |
| Другие характеристики | ||
| Больше мест | 7 шт. и 5 шт. | На 2 шт. |
8 причин купить Daihatsu YRV
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Больше мощность двигателя | 127 л.с. и 120 л.с. 95 кВт и 88 кВт |
На 6% больше или на 7 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит так же забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог! |
| Производительность | ||
| Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч | 8.4 сек и 12.9 сек | На 4.5 сек. |
| Расход топлива | ||
| Меньше расход топлива (Трасса) | 4.68 л/100 км и 4.85 л/100 км | На 4% или на 0.17 л/100 км |
| Выбросы | ||
| Меньше выбросы CO2 | 165 г/км и 175 г/км | На 6% или на 10 г/км |
| Меньше уровень шума | 66 дБ и 74.6 дБ | На 13% или на 8.6 дБ |
| Гарантия | ||
| Больше стандартная гарантия - Пробег | 1600000 км и 100000 км | На 94% или на 1500000 км |
| Другие характеристики | ||
| Меньше вес | 930 кг и 1771 кг | На 90% или на 841 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т.д. |
| Меньше радиус разворота | 8.8 м и 10.32 м | На 17% или на 1.52 м |
Нейтральные причины Citroen C8 vs. Daihatsu YRV
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Обороты | 4000 об/мин и 6400 об/мин | На 38% или на 2400 об/мин меньше. |
| Объем двигателя | 1997 см3 и 1298 см3 | На 35% или на 699 см3 больше |
| Расположение двигателя | Передняя поперечная и Переднее поперечное | |
| Распределительный вал | SOHC и DOHC VVT | |
| Подача топлива | Прямой впрыск топлива и Впрыск топлива с турбонаддувом | |
| Турбонаддув | Есть и Есть | |
| Количество скоростей | 6 и 4 | На 2 больше |
| Габариты | ||
| Длина | 4726 мм и 3765 мм | На 20% или на 961 мм больше |
| Ширина | 1850 мм и 1620 мм | На 12% или на 230 мм больше |
| Высота | 1752 мм и 1550 мм | На 12% или на 202 мм больше |
| Колеса и шины | ||
| Колесная база | 2823 мм и 2355 мм | На 17% или на 468 мм больше |
| Размер передних шин | 215/65 R16 и 175/55 R15 | |
| Размер задних шин | 215/65 R16 и 175/55 R15 | |
| Запаска | 215/65 R16 и Компактная (экономит место) | |
| Тип колес | 16" стальные и 15" литые | |
*Характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года производства(взяты параметры последних выпускаемых модификаций)
