Что лучше Daihatsu Cuore или Hyundai Elantra?
Внешний вид
 |
 |
9 причин купить Daihatsu Cuore
| Расход топлива | ||
| Меньше расход топлива (Смешанный режим) | 4.43 л/100 км и 5.1 л/100 км | На 15% или на 0.67 л/100 км |
| Меньше расход топлива (Трасса) | 3.84 л/100 км и 4.1 л/100 км | На 7% или на 0.26 л/100 км |
| Меньше расход топлива (Город) | 5.43 л/100 км и 6.86 л/100 км | На 26% или на 1.43 л/100 км |
| Выбросы | ||
| Меньше выбросы CO2 | 127 г/км и 160 г/км | На 26% или на 33 г/км |
| Меньше выбросы HC+Nox | 0.072 г/км и 0.374 г/км | На 419% или на 0.302 г/км |
| Безопасность | ||
| Лучше при переднем и боковом ударах | 9 балла и 3 балла | На 6 |
| Лучше безопасность пешеходов | 9 балла и 2 балла | На 7 |
| Другие характеристики | ||
| Меньше вес | 720 кг и 1357 кг | На 188% или на 1357 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т.д. |
| Меньше радиус разворота | 8.6 м и 10.2 м | На 19% или на 1.6 м |
15 причин купить Hyundai Elantra
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Больше цилиндров | 4 и 3 | На 1 цилиндра больше. Чем больше цилиндров, тем меньше вибраций и двигатель работает более плавно (более плавный прирост крутящего момента) из-за меньшей паузы между тактами рабочего хода. Как следствие у двигателя повышается КПД (расход топлива на 1 лошадиную силу становиться меньше), лучше заводиться. Минусы: сложная конструкция и как следствие более сложное и дорогое обслуживание. |
| Больше степень сжатия | 17.7 и 10 | На 44% или на 7.7. Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности |
| Больше диаметр поршней | 83 мм и 72 мм | На 13% больше или на 11мм. Чем больше диаметр цилиндра, тем больше диаметр впускного клапана и как следствие больший коэффициента наполнения. Минус увеличиваются выбросы токсичных веществ. |
| Больше ход поршней | 92 мм и 81 мм | На 12% больше или на 11 мм. Чем больше ход тем меньше расход топлива и как следсвие снижение выбросов токсичных веществ |
| Больше мощность двигателя | 111 л.с. и 54 л.с. 82.5 кВт и 40.5 кВт |
На 51% больше или на 57 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит так же забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог! |
| Больше крутящий момент | 235 Нм и 88.3 Нм 173 lbs-ft и 61 lbs-ft |
На 62% больше или на 146.7 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон. |
| Производительность | ||
| Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч | 11.7 сек и 15.2 сек | На 3.5 сек. |
| Больше максимальная скорость | 190 км/ч и 140 км/ч | На 50 км/ч |
| Выбросы | ||
| Выше европейский стандарт выхлопных газов | ЕВРО 4 и ЕВРО 2 | На 2 поколения |
| Меньше выбросы CO | 0.15 г/км и 0.461 г/км | На 207% или на 0.311 г/км |
| Масса и объем | ||
| Больше максимальный объем багажника | 801 л. и 428 л. | На 47% или на 373 л. |
| Больше объем топливного бака | 55 л. и 40 л. | На 27% или на 15 л. |
| Больше максимальная масса для буксировки без тормозов | 550 кг и 250 кг | На 55% или на 300 кг |
| Больше максимальная масса для буксировки с тормозами | 1400 кг и 400 кг | На 71% или на 1000 кг |
| Гарантия | ||
| Больше стандартная гарантия (лет) | 5г. и 3г. | На 40% или на 2г. |
Нейтральные причины Daihatsu Cuore vs. Hyundai Elantra
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Обороты | 5200 об/мин и 4000 об/мин |
На 23% или на 1200 об/мин больше. |
| Объем двигателя | 989 см3 и 1991 см3 | На 50% или на 1002 см3 меньше |
| Распределительный вал | DOHC и SOHC | |
| Подача топлива | Впрыск и COMMON RAIL | |
| Габариты | ||
| Длина | 3410 мм и 4495 мм | На 24% или на 1085 мм меньше |
| Ширина | 1475 мм и 1720 мм | На 14% или на 245 мм меньше |
| Высота | 1420 мм и 1425 мм | На 0% или на 5 мм меньше |
| Колеса и шины | ||
| Колесная база | 2345 мм и 2610 мм | На 10% или на 265 мм меньше |
| Размер передних шин | 155/65 R13 и 185/65 R15 | |
| Размер задних шин | 155/65 R13 и 185/65 R15 | |
| Запаска | 155/65 R13 и 185/65 R15 | |
| Тип колес | стальные и 5.5JX15" легкосплавные диски | |
*Характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года производства(взяты параметры последних выпускаемых модификаций)
