Что лучше Ferrari 575 или Honda Insight?
Внешний вид
 |
 |
10 причин купить Ferrari 575
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Больше цилиндров | 12 и 4 | На 8 цилиндра больше. Чем больше цилиндров, тем меньше вибраций и двигатель работает более плавно (более плавный прирост крутящего момента) из-за меньшей паузы между тактами рабочего хода. Как следствие у двигателя повышается КПД (расход топлива на 1 лошадиную силу становиться меньше), лучше заводиться. Минусы: сложная конструкция и как следствие более сложное и дорогое обслуживание. |
| Больше клапанов на цилиндр | 4 и 2 | На 2 клапана на цилиндр больше. Чем больше клапанов, тем лучше сгорание топлива и как следствие увеличивается мощность и крутящий момент на высоких оборотах из-за лучшего наполнения и отвода отработанных газов |
| Больше степень сжатия | 11.0 и 10.8 | На 2% или на 0.2. Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности |
| Больше диаметр поршней | 89 мм и 73 мм | На 18% больше или на 16мм. Чем больше диаметр цилиндра, тем больше диаметр впускного клапана и как следствие больший коэффициента наполнения. Минус увеличиваются выбросы токсичных веществ. |
| Больше мощность двигателя | 515 л.с. и 98 л.с. 379 кВт и 72 кВт |
На 81% больше или на 417 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит так же забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог! |
| Больше крутящий момент | 588 Нм и 121 Нм 435 lbs-ft и 89 lbs-ft |
На 79% больше или на 467 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон. |
| Производительность | ||
| Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч | 4.25 сек и 12.5 сек | На 8.25 сек. |
| Больше максимальная скорость | 325 км/ч и 182 км/ч | На 143 км/ч |
| Масса и объем | ||
| Больше объем топливного бака | 105 л. и 40 л. | На 62% или на 65 л. |
| Гарантия | ||
| Больше стандартная гарантия - Пробег | 1600000 км и 150000 км | На 91% или на 1450000 км |
11 причина купить Honda Insight
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Больше ход поршней | 80 мм и 77 мм | На 4% больше или на 3 мм. Чем больше ход тем меньше расход топлива и как следсвие снижение выбросов токсичных веществ |
| Расход топлива | ||
| Меньше расход топлива (Смешанный режим) | 3.68 л/100 км и 18.2 л/100 км | На 395% или на 14.52 л/100 км |
| Меньше расход топлива (Трасса) | 3.51 л/100 км и 11.93 л/100 км | На 240% или на 8.42 л/100 км |
| Меньше расход топлива (Город) | 3.84 л/100 км и 28.78 л/100 км | На 649% или на 24.94 л/100 км |
| Выбросы | ||
| Меньше выбросы CO2 | 101 г/км и 499 г/км | На 394% или на 398 г/км |
| Выше европейский стандарт выхлопных газов | ЕВРО 5 и ЕВРО 3 | На 2 поколения |
| Гарантия | ||
| Больше гарантия от коррозии | 12 лет и 2 года | На 83% или на 10 лет |
| Больше гарантия на окрашенные поверхности | 3 года и 2 года | На 33% или на 1 год |
| Больше стандартная гарантия (лет) | 3г. и 2г. | На 33% или на 1г. |
| Другие характеристики | ||
| Меньше вес | 1240 кг и 1730 кг | На 40% или на 490 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т.д. |
| Больше мест | 5 шт. и 2 шт. | На 3 шт. |
Нейтральные причины Ferrari 575 vs. Honda Insight
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Обороты | 7250 об/мин и 5800 об/мин |
На 20% или на 1450 об/мин больше. |
| Объем двигателя | 5748 см3 и 1339 см3 | На 77% или на 4409 см3 больше |
| Расположение цилиндров | V12 и В линию | |
| Распределительный вал | QUAD CAM и SOHC | |
| Количество скоростей | 6 и 1 | На 5 больше |
| Габариты | ||
| Длина | 4550 мм и 4396 мм | На 3% или на 154 мм больше |
| Ширина | 1935 мм и 1695 мм | На 12% или на 240 мм больше |
| Высота | 1277 мм и 1425 мм | На 10% или на 148 мм меньше |
| Колеса и шины | ||
| Колесная база | 2500 мм и 2550 мм | На 2% или на 50 мм меньше |
| Размер передних шин | 255/40 ZR18 и 175/65 R15 | |
| Размер задних шин | 295/35 ZR18 и 175/65 R15 | |
| Запаска | 255/40 ZR18 и комплект для ремонта | |
| Тип колес | 18" легкосплавные диски и 15" легкосплавные диски | |
*Характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года производства(взяты параметры последних выпускаемых модификаций)
