Что лучше Ferrari 575 или Mitsubishi Outlander?
Внешний вид
4 причины купить Ferrari 575
| Двигатель и трансмиссия |
| Больше цилиндров |
12 и 4 |
На 8 цилиндра больше. Чем больше цилиндров, тем меньше вибраций и двигатель работает более плавно (более плавный прирост крутящего момента) из-за меньшей паузы между тактами рабочего хода. Как следствие у двигателя повышается КПД (расход топлива на 1 лошадиную силу становиться меньше), лучше заводиться. Минусы: сложная конструкция и как следствие более сложное и дорогое обслуживание.
|
| Больше мощность двигателя |
515 л.с. и 145 л.с. |
На 72% больше или на 370 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит так же забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог! |
| Производительность |
| Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч |
4.25 сек и 9.9 сек |
На 5.65 сек. |
| Масса и объем |
| Больше объем топливного бака |
105 л. и 60 л. |
На 43% или на 45 л. |
4 причины купить Mitsubishi Outlander
| Расход топлива |
| Меньше расход топлива (Смешанный режим) |
4 л/100 км и 18.2 л/100 км |
На 355% или на 14.2 л/100 км |
| Выбросы |
| Меньше выбросы CO2 |
138 г/км и 499 г/км |
На 262% или на 361 г/км |
| Выше европейский стандарт выхлопных газов |
ЕВРО 5 и ЕВРО 3 | На 2 поколения |
| Другие характеристики |
| Меньше вес |
1555 кг и 1730 кг |
На 11% или на 175 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т.д. |
Нейтральные причины Ferrari 575 vs. Mitsubishi Outlander
| Двигатель и трансмиссия |
| Объем двигателя |
5748 см3 и 2268 см3 |
На 61% или на 3480 см3 больше |
| Подача топлива |
Дистрибьютор впрыск топлива и Common rail |
|
| Габариты |
| Длина |
4550 мм и 4655 мм |
На 2% или на 105 мм меньше |
| Ширина |
1935 мм и 1800 мм |
На 7% или на 135 мм больше |
| Высота |
1277 мм и 1680 мм |
На 24% или на 403 мм меньше |
| Колеса и шины |
| Колесная база |
2500 мм и 2670 мм |
На 6% или на 170 мм меньше |
*Характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года производства(взяты параметры последних выпускаемых модификаций)
