Что лучше Fiat Bravo или Toyota Carina E?
Внешний вид
7 причин купить Fiat Bravo
| Двигатель и трансмиссия |
| Больше клапанов на цилиндр |
4 и 2 |
На 2 клапана на цилиндр больше. Чем больше клапанов, тем лучше сгорание топлива и как следствие увеличивается мощность и крутящий момент на высоких оборотах из-за лучшего наполнения и отвода отработанных газов
|
| Больше мощность двигателя |
120 л.с. и 82 л.с. |
На 32% больше или на 38 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит так же забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог! |
| Больше крутящий момент |
206 Нм и 173 Нм |
На 16% больше или на 33 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон. |
| Производительность |
| Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч |
9.6 сек и 13.0 сек |
На 3.4 сек. |
| Больше максимальная скорость |
196 км/ч и 171 км/ч |
На 25 км/ч |
| Выбросы |
| Выше европейский стандарт выхлопных газов |
ЕВРО 4 и ЕВРО 2 | На 2 поколения |
| Другие характеристики |
| Меньше вес |
1260 кг и 1290 кг |
На 102% или на 1290 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т.д. |
3 причины купить Toyota Carina E
| Расход топлива |
| Меньше расход топлива (Смешанный режим) |
5 л/100 км и 5.59 л/100 км |
На 12% или на 0.59 л/100 км |
| Масса и объем |
| Больше минимальный объем багажника |
496 л. и 365 л. |
На 26% или на 131 л. |
| Больше объем топливного бака |
60 л. и 58 л. |
На 3% или на 2 л. |
Нейтральные причины Fiat Bravo vs. Toyota Carina E
| Двигатель и трансмиссия |
| Объем двигателя |
1368 см3 и 1975 см3 |
На 31% или на 607 см3 меньше |
| Подача топлива |
Впрыск топлива с турбонаддувом и Инжекторная |
|
| Турбонаддув |
Есть и Есть |
|
| Количество скоростей |
6 и 5 |
На 1 больше |
| Габариты |
| Длина |
4336 мм и 4545 мм |
На 5% или на 209 мм меньше |
| Ширина |
1792 мм и 1695 мм |
На 5% или на 97 мм больше |
| Высота |
1490 мм и 1470 мм |
На 1% или на 20 мм больше |
*Характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года производства(взяты параметры последних выпускаемых модификаций)
