Что лучше Fiat Cinquecento или Volkswagen Bora?
Внешний вид
2 причины купить Fiat Cinquecento
| Другие характеристики |
| Меньше вес |
710 кг и 1427 кг |
На 201% или на 1427 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т.д. |
| Меньше радиус разворота |
8 м и 10.9 м |
На 36% или на 2.9 м |
9 причин купить Volkswagen Bora
| Двигатель и трансмиссия |
| Больше мощность двигателя |
100 л.с. и 39 л.с. |
На 61% больше или на 61 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит так же забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог! |
| Больше крутящий момент |
240 Нм и 65 Нм |
На 73% больше или на 175 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон. |
| Производительность |
| Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч |
12.1 сек и 17.4 сек |
На 5.3 сек. |
| Больше максимальная скорость |
188 км/ч и 140 км/ч |
На 48 км/ч |
| Расход топлива |
| Меньше расход топлива (Смешанный режим) |
4.43 л/100 км и 5 л/100 км |
На 13% или на 0.57 л/100 км |
| Выбросы |
| Меньше выбросы CO2 |
143 г/км и 145 г/км |
На 1% или на 2 г/км |
| Выше европейский стандарт выхлопных газов |
ЕВРО 3 и ЕВРО 2 | На 1 поколение |
| Масса и объем |
| Больше объем топливного бака |
55 л. и 35 л. |
На 36% или на 20 л. |
| Больше максимальная масса для буксировки с тормозами |
1300 кг и 400 кг |
На 69% или на 900 кг |
Нейтральные причины Fiat Cinquecento vs. Volkswagen Bora
| Двигатель и трансмиссия |
| Объем двигателя |
899 см3 и 1896 см3 |
На 53% или на 997 см3 меньше |
| Подача топлива |
Одноточечный впрыск топлива и Прямой впрыск топлива с турбонаддувом |
|
| Турбонаддув |
Есть и Есть |
|
| Габариты |
| Длина |
3227 мм и 4376 мм |
На 26% или на 1149 мм меньше |
| Ширина |
1487 мм и 1735 мм |
На 14% или на 248 мм меньше |
| Высота |
1435 мм и 1446 мм |
На 1% или на 11 мм меньше |
| Колеса и шины |
| Колесная база |
2200 мм и 2513 мм |
На 12% или на 313 мм меньше |
*Характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года производства(взяты параметры последних выпускаемых модификаций)
