Что лучше Ferrari 575 или Lada 2105?
Внешний вид
 |
 |
5 причин купить Ferrari 575
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Больше цилиндров | 12 и 4 | На 8 цилиндра больше. Чем больше цилиндров, тем меньше вибраций и двигатель работает более плавно (более плавный прирост крутящего момента) из-за меньшей паузы между тактами рабочего хода. Как следствие у двигателя повышается КПД (расход топлива на 1 лошадиную силу становиться меньше), лучше заводиться. Минусы: сложная конструкция и как следствие более сложное и дорогое обслуживание. |
| Больше мощность двигателя | 515 л.с. и 60 л.с. 379 кВт и 44 кВт |
На 88% больше или на 455 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит так же забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог! |
| Больше крутящий момент | 588 Нм и 89 Нм 435 lbs-ft и 66 lbs-ft |
На 85% больше или на 499 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон. |
| Производительность | ||
| Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч | 4.25 сек и 20.00 сек | На 15.75 сек. |
| Больше максимальная скорость | 325 км/ч и 140 км/ч | На 185 км/ч |
1 причина купить Lada 2105
| Другие характеристики | ||
| Меньше вес | 995 кг и 1730 кг | На 74% или на 735 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т.д. |
Нейтральные причины Ferrari 575 vs. Lada 2105
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Обороты | 7250 об/мин и 5600 об/мин |
На 23% или на 1650 об/мин больше. |
| Объем двигателя | 5748 см3 и 1198 см3 | На 79% или на 4550 см3 больше |
| Количество скоростей | 6 и 4 | На 2 больше |
| Габариты | ||
| Длина | 4550 мм и 4128 мм | На 9% или на 422 мм больше |
| Ширина | 1935 мм и 1620 мм | На 16% или на 315 мм больше |
| Высота | 1277 мм и 1388 мм | На 8% или на 111 мм меньше |
| Колеса и шины | ||
| Колесная база | 2500 мм и 2424 мм | На 3% или на 76 мм больше |
| Размер передних шин | 255/40 ZR18 и 165SR13 | |
| Размер задних шин | 295/35 ZR18 и 165SR13 | |
*Характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года производства(взяты параметры последних выпускаемых модификаций)
