Текущий ремонт автомобиля – это способ избежать дорогих поломок

В эксплуатации автомобиля далеко не всегда все получается именно так, как хочется водителю. Любая поломка требует быстрого вмешательства и исправления, иначе могут возникнуть серьезные проблемы, ремонт которых будет дорого стоить. Следует различать обязательное техническое обслуживание машин, проводимое по срокам или интервалу пробега, а также текущий ремонт автомобиля. Необходимость такого ремонта часто возникает неожиданно, что является одной из причин непредвиденных затрат на эксплуатацию. Если же необходимый текущий ремонт не выполнять, может возникнуть серьезная неполадка, которая потребует больших денег и много времени на устранение.

Зачастую необходимость такого ремонта определяется на техническом обслуживании, когда проводится диагностика основных агрегатов и узлов машины. Но не всегда поломка позволяет без проблем ездить до следующего регулярного сервиса. Если в ходовой части машины слышатся неприятные звуки, двигатель начал вести себя неадекватно, или машина потеряла нормальное управление, нужно незамедлительно обратиться на сервис и устранить причину этих неприятностей. В большинстве случаев рано определенная неполадка не заберет у вас слишком много денег.

Текущий ремонт ходовой части - наиболее частый процесс

Эксплуатация автомобиля в условиях не слишком качественный дорог зачастую требует высокого уровня внимания к работе подвески. Если автомобиль после наезда на незамеченное препятствие потерял комфорт, начал подруливать в сторону или издавать звуки в районе колес, налицо неполадки ходовой части. Ждать регулярного обслуживания, чтобы отремонтировать такие проблемы, не стоит.

Лучше обратиться в сервис за быстрой диагностикой, получить описание проблемы и сделать выводы по необходимости срочного ремонта. Если сломалась одна из деталей ходовой части, выгоднее будет сразу ее заменить, а не ждать поломки остальных связанных узлов. Поэтому считают, что текущий ремонт ходовой вовремя может сохранить ваш бюджет. Популярные неполадки ходовой части следующие:

• вышедшие из строя стойки амортизаторов и подшипники ступицы - часто выражаются стуком при начале движения;
• пружины и амортизаторы скрипят при движении, если они уже выездили свой естественный ресурс;
• тормозной диск или барабан при слишком сильном износе передают вибрацию при торможении с большой скорости;
• увеличенный люфт колеса по ряду причин вызывает неравномерный износ резины на колесах;
• шаровые опоры и рулевые тяги при выходе из строя также вызывают стуки без особых проявлений на поведении машины;
• нередко от сильных ударов выходят из строя и полуоси, искривление которых делает эксплуатацию авто невозможной.

Такие поломки говорят о том, что вы не сможете нормально использовать машину. Для экономии личных средств придется воспользоваться возможностью ремонта сразу же после обнаружения неполадки. Если оставить изношенный подшипник ступицы и продолжить ездить с ним, можно создать дополнительные расходы в виде изношенной резины, стертых ступиц, расшатавшихся шарнирных креплений всех механизмов.

Чем дольше неполадка прогрессирует, тем больше придется запчастей покупать и устанавливать для ремонта автомобиля. Подвеска - это не только комфорт вашего передвижения на автомобиле, но и безопасность. Нередко случалось так, что при серьезных длительных неполадках подвески проблемы доводили до отсоединения колеса от ступицы прямо во время движения.

Поломки двигателя и коробки передач и текущий ремонт этих узлов

Двигатель является самым дорогим и важным узлом вашего автомобиля. Зачастую при серьезной поломке агрегата бывает выгодно продать авто прямо с неисправностью, доложить денег и приобрести другой транспорт. Поломки двигателя ремонтируются условно, особенно, если речь идет о серьезных неисправностях. Силовой агрегат и КПП также подвержены постоянному влиянию наших условий использования.

Масла дешевых серий, некачественное топливо с вредными присадками и прочие необычные особенности фирменных российских условий нередко доводят двигатель до состояния полусмерти уже после первой сотни тысяч километров пробега. Все зависит от выносливости и качества агрегата. Наиболее распространенные процессы текущего ремонта этих агрегатов следующие:

• замена дисков сцепления при окончании их ресурса работы или после неаккуратного использования;
• ремонт автоматической коробки передач путем полной переборки и замены нерабочих элементов;
• замена шестерен в ручной КПП после активной длительной эксплуатации или неосторожной эксплуатации;
• капитальный ремонт двигателя с заменой внутренних деталей и возможной расточкой блока цилиндров;
• восстановление силового агрегата после удара и других физических повреждений - двигатель часто подвержен проблемам после аварий;
• замена электрического оборудования - стартер, генератор, датчики и прочие элементы работы двигателя;
• выполнение чистки агрегата после использования некачественных жидкостей и нарушения условий эксплуатации.

Перед началом использования нового приобретенного автомобиля желательно прочесть требования производителя. Нередко в них описаны очень важные моменты, которые позволят вам избежать ненужных поломок и дорогого ремонта. О каком бы типе текущего ремонта ни шла речь в плане двигателя и КПП, этот процесс будет достаточно дорогим, ведь даже работа специалистов по разборке и диагностике затянет на неплохие деньги.

Некоторые агрегаты могут эксплуатироваться годами в российских условиях и никак не выражать неприязнь к плохому бензину или холодным зимам. Другие же двигатели уже в первые морозы показывают свою природу. Потому перед выбором машины лучше узнать больше об агрегатах и получить важную информацию об их подготовке к российским климатическим условиям.

Другие задачи текущего ремонта автомобилей

Существуют и другие направления в текущем ремонте. К примеру, электрическая система авто нередко нуждается во вмешательстве. Особенно актуально это в тех случаях, если вы используете современный автомобиль с компьютерным управлением всеми важными функциями. Диагностика компьютера и внесение определенных правок в программы могут понадобиться в любой момент эксплуатации транспорта.

Но чаще необходимо физическое вмешательство в работу авто. Отсоединенный проводок, спрятанный в пучке электрической системы под порогом автомобиля, может стать причиной того, что половина функций транспорта не работают. Также к текущему ремонту можно отнести кузовные работы с автомобилем. В частности, к этой группе относятся такие виды работы с кузовом машины:

• исправление мелких неполадок в виде небольших сколов и царапин поверхностного слоя краски, профессиональная полировка;
• нейтрализация негативных последствий глубоких сколов, которые могут вызвать коррозию металла;
• локальная покраска машины из-за многочисленных мелких повреждений в одном месте на кузове;
• исправление образовавшегося рельефа кузова путем рихтовки и нанесения шпаклевки, а затем покраска;
• полное обновление лакокрасочного покрытия автомобиля для получения внешнего вида новой машины;
• сварочные работы для устранения гнили и прочих неприятностей, а также для восстановления авто после ДТП.

В данную группу можно также отнести замену или установку новых элементов салона. Все эти процессы можно отнести к текущему ремонту, если они выполняются отдельно. В целости этот комплекс можно назвать восстановлением машины после ДТП или после длительной неаккуратной эксплуатации. Стоимость качественного кузовного ремонта достаточно высока, но результаты этого процесса радуют своим отличным визуальным итогом.

Также нельзя называть перечисленные процессы текущим ремонтом, если выполняется модернизация и изменение характеристик машины. Если проводится так называемый тюнинг, речь идет не о ремонте, а об изменении параметров машины. Ремонт же выполняется вынужденно по причине выхода из строя того или иного элемента техники автомобиля. Предлагаем посмотреть познавательное видео, на котором расскажут, как диагностировать переднюю подвеску в собственном гараже:

Подводим итоги

Существует несколько вариантов текущего ремонта авто. Простой ремонт ходовой, восстановление функций двигателя и КПП, а также устранение проблем с кузовом - во всех данных вариантах работы с машиной присутствует множество процессов текущего ремонта. Для выполнения этого процесса необходимо самостоятельно обладать качественными знаниями и отличным инструментом, или владелец машины может отдать выполнение поставленных задач профессиональному сервису.

Последний вариант, конечно же, предпочтительней, ведь современные сервисные центры по ремонту авто обладают высококлассным оборудованием для диагностики. Это поможет максимально точно выполнить ремонт машины и получить отлично работающий автомобиль. Стоимость ремонта также зависит от качества и тонкости проведенной диагностики. Был ли в вашем опыте случай самостоятельного выполнения текущего ремонта машины?