1.8 TFSI (177 л.с.)
2.0 TFSI (230 л.с.) quattro S tronic
2.0 TFSI (230 л.с.) Multitronic
2.0 TFSI (230 л.с.)
1.8 TFSI (177 л.с.) Multitronic
2.0 TFSI (230 л.с.) quattro
3.0 TDI V6 (218 л.с.) quattro S tronic
2.0 TDI clean diesel (190 л.с.) Multitronic
2.0 TDI clean diesel (190 л.с.)
2.0 TDI clean diesel (190 л.с.) quattro
2.0 TDI clean diesel (190 л.с.) quattro S tronic
2.0 TDI ultra (163 л.с.)
3.0 TDI V6 clean diesel (245 л.с.) quattro S tronic
3.0 TDI V6 (245 л.с.) quattro S tronic
2.0 TFSI (225 л.с.)
1.8 TFSI (170 л.с.) Multitronic
1.8 TFSI (170 л.с.)
2.0 TFSI (225 л.с.) Multitronic
2.0 TFSI (225 л.с.) quattro S tronic
2.0 TFSI (225 л.с.) quattro
3.0 TFSI V6 (272 л.с.) quattro S tronic
2.0 TDI (177 л.с.)
2.0 TDI (177 л.с.) Multitronic
2.0 TDI (177 л.с.) quattro S tronic
2.0 TDI (177 л.с.) quattro
3.0 TDI V6 (204 л.с.) Multitronic
3.0 TDI V6 (204 л.с.)
3.0 TDI V6 (245 л.с.) quattro
Неприятные посторонние звуки в ходовой части автомобиля должны быть вовремя идентифицированы. В одном случае причиной проблем может быть какая-то неважная мелочь, которая не влияет ни на что, кроме аудиального комфорта, а в другом звуки могут показывать глобальную проблему, которая влияет на безопасность движения.
