320 TE (124.092) (220 л.с.)
200 TE (124.079) (136 л.с.)
220 TE (124.082) (150 л.с.)
280 TE (124.088) (197 л.с.)
300 TE-24 (124.091) (220 л.с.)
250 T D (124.185) (94 л.с.)
260 TE FGST. (160 л.с.)
300 T Турбо-D (124.193) (147 л.с.)
300 T D (110 л.с.)
300 T D (124.190) (113 л.с.)
300 T Турбо-D 4-matic (124.393 (147 л.с.)
200 TE (124.081) (118 л.с.)
200 TE (122 л.с.)
200 T D (75 л.с.)
300 TE (188 л.с.)
300 TE 4-matic (124.290) (180 л.с.)
300 TE 4-matic (188 л.с.)
200 T (105 л.с.)
300 T D (109 л.с.)
300 T Турбо-D (143 л.с.)
300 T Турбо-D 4-matic (143 л.с.)
300 TE (124.090) (180 л.с.)
200 T (109 л.с.)
200 T D (72 л.с.)
230 TE (136 л.с.)
230 TE (124.083) (132 л.с.)
250 T D (90 л.с.)
260 TE FGST. (166 л.с.)
Неприятные посторонние звуки в ходовой части автомобиля должны быть вовремя идентифицированы. В одном случае причиной проблем может быть какая-то неважная мелочь, которая не влияет ни на что, кроме аудиального комфорта, а в другом звуки могут показывать глобальную проблему, которая влияет на безопасность движения.
